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其中，特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶系统通过先普及硬件，配备L2以上级别的传感器、芯片算法及零配件，再通过OTA利用移动通信空中接口对SIM卡数据及应用进行远程管理升级解锁软件，实现自动变道、自适应巡航等具体功能。特斯拉对软件、硬件两方面都拥有绝对的把控权，让其能够推动技术不断迭代，实现功能完善和开拓新的功能。软件硬件两条腿交替向前走，推动整体功能平稳提升。

随着现代汽车的电子电气功能越来越复杂，整车上的电子控制单元（Electronic Control Units， ECUs）也随之增多。当前一辆普通汽车的ECU多达70-80个，代码约1亿行，其复杂度已经远远超过Linux系统内核和Android。在传统的汽车供应链中，OEM高度依赖博世、德尔福（现为安波福）等一级供应商提供的ECU。但不同的ECU来自不同的一级供应商，有着不同的嵌入式软件和底层代码。这种分布式的架构在整车层面造成了相当大的冗余，而且整车企业并没有权限去维护和更新ECU。在这种关系下，一级供应商的研发周期与2-3年的车型研发周期相匹配，传统汽车的软件更新几乎与汽车生命周期同步，极大地影响了用户体验。

这位村民与刘家有些亲戚关系，还曾参加过刘振华的婚宴。与刘振华的堂叔一样，她家也曾与刘振华家相邻。但因怕刘振华找事，遂搬家到其他地方随着中国海军建设的推进，中国即将成为世界上第二个拥有多航母编队的国家。而作为航母大国的美国，其航母的建造工作也不曾停滞，仍在有条不紊的进行当中。但就在中国国产航母准备海试的档口，美国最贵的航母却出事了。

第四，两融的余额在近期不断攀升。截至4月2日，两融余额达到9388.46亿元，创2018年6月19日以来的新纪录，较年初增长1831.42亿元，增幅达24.23%。笔者一直反对投资者加杠杆，但是可以把两融的规模当做行情人气的风向标。往往在市场的赚钱效应比较明显时，两融的余额才会不断攀升，这也预示着后市的走势有可能还是非常强劲。

海通证券策略团队今日发布最新观点也在定调牛市，认为本轮调整的性质是牛市第一波上涨后的正常回撤，牛市大格局未变，只不过目前调整时空和形态还不够。市场情绪降温正如一些市场人士所言，牛市中的调整，其“杀伤力”也不容小觑。最近3周，市场迎来了一轮快速回调，截至本周四，今年来沪指的一半涨幅几乎已被悉数回吐。

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